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国庆中秋高速公路免费通行 车流或增三成


据高速公路业内人士表示,全省内符合免费通行条件的小客车超过720万辆,估计黄金周期间高速公路车流量将比春运多出三成以上,广深、广佛、广惠、京珠等路段将是拥堵严重路段。   业内人士分析,方案实施后,估计除了路面的车流量增加外,重要的收费站出入口与普通公路交界处会出现拥堵,同时,大量车辆停靠服务区休息,造成车辆排长龙进服务区,从而影响主线的通行。还有一个可能出现的问题是,车流增多,必然会引起交通事故增加,从而增加拥堵的可能。   据了解,目前各大高速公路公司已着手准备。“由于省的方案还没公布,我们的具体措施还在完善”,一位高速公路公司有关负责人透露,计划在高速公路沿线设点,一有事故可及时赶到现场。“交警部门要提前考虑,如果出现严重堵车,要不要实行封闭分流措施?”   除一头一尾外 中段可能也堵   广深高速公路有关负责人分析,免费通行后可能出现三种情况:第一,车主为了享受优惠,不在假期前的9月29日出行,而是改在30日早上出行,形成出城客流高峰;第二,假期最后两天的10月6日、7日,车主担心错过优惠时间赶在这两天回来,形成返程客流高峰。第三,为了避免“一头一尾”的假期出行高峰,一些车主可能选择中段时间出行。这样一来,就可能形成假期每天的车流量都会很高。   有高速公路公司负责人表示,最担心的情况是,有车主在9月29日24时前在高速公路或服务区等着30日零时到来,还有就是7日晚在路上赶着24时前出站的车辆,所以到时要安排人员疏导。   免费时间能否提前一天?   高速免费以领卡为准?无车一族也能享受优惠?   根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定,免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始,节假日最后一天24∶00结束。而本次,交通运输部也将今年国庆节前的中秋连休日纳入免费通行时间。   不少有车一族就表示,根据往年假期出行的规律,自驾车主往往会提前半天至一天出行,从而形成节前出行高峰。今后能否将免费通行时间也提前一天?   广州车主吕先生认为,如果按现行政策,会有很多以前提前一天出发的车主为了得到优惠,改而选择在30日早上出行,而这部分车流与以往选择假期当天早上出行的车流汇合,使路面交通压力更大。如果提前一天或半天出发,由于还是上班日,这部分车流仍会按预期时间出行,从而分流了交通压力。   高速免费以领卡为准?   根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,普通公路免费时段以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路则以车辆驶离出口收费车道的时间为准。而交通运输部关于今年中秋国庆假期免费通行的通知规定,在小型客车免费通行期间,各地高速公路收费站(点)仍应实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。对于免费通行的小型客车,原则上在入口发放通行卡,在出口时收卡免费放行。换言之,如果自驾车主开车在高速公路上走到半路,免费时段刚好结束,他就得在出口处缴纳通行费。   车主陈先生说,如果以高速公路出口为准算免费时间,原本在优惠时间开进高速公路,但在8日零时后才出高速公路的车主会有意见,易引起矛盾。“不如将高速公路免费时间以入口为准,因为通行卡上会有进入高速路的时间记录,完全可以以此来作为免费通行的依据,而且又不会引起纠纷。”   有高速公路相关人士表示,之所以“入口领卡、出口收卡”,是为了计算车流量和免费通行的数额,由于不涉及缴通行费的问题,只是几秒钟时间,不会对通行造成影响。有知情人士表示,以入口为准计算免费通行时间,的确是可以减少纠纷。在研究全省实施方案时也有考虑,但最终以省政府公布为准。   无车一族也能享受优惠?   “有车的人士能得到优惠,我们这些只能在假期坐大巴旅行的人能不能也得到优惠?”市民陈先生认为,有车一族通常有一定经济实力,就算不优惠,他们一般也能支付得起通行费。而无车一族其实比自驾车主更应该得到优惠。   有网友还为此设计了优惠方案。网友“@天棒巴莱”建议,将方案改为小型客车减半收路桥费,而大客车免费通行。不过,也有市民认为,由于节假日出行的大客车多数是旅游大巴或公路班车,都是经营性质的车辆,未必会因为享受免费优惠而减收旅客的车费,“最好规定大客车享受优惠后,不能提高车票价格,而且要对学生等实行半价优惠。”

  业内人士预计 车流将增三成

  据高速公路业内人士表示,全省内符合免费通行条件的小客车超过720万辆,估计黄金周期间高速公路车流量将比春运多出三成以上,广深、广佛、广惠、京珠等路段将是拥堵严重路段。

  业内人士分析,方案实施后,估计除了路面的车流量增加外,重要的收费站出入口与普通公路交界处会出现拥堵,同时,大量车辆停靠服务区休息,造成车辆排长龙进服务区,从而影响主线的通行。还有一个可能出现的问题是,车流增多,必然会引起交通事故增加,从而增加拥堵的可能。

  据了解,目前各大高速公路公司已着手准备。“由于省的方案还没公布,我们的具体措施还在完善”,一位高速公路公司有关负责人透露,计划在高速公路沿线设点,一有事故可及时赶到现场。“交警部门要提前考虑,如果出现严重堵车,要不要实行封闭分流措施?”

  除一头一尾外 中段可能也堵

  广深高速公路有关负责人分析,免费通行后可能出现三种情况:第一,车主为了享受优惠,不在假期前的9月29日出行,而是改在30日早上出行,形成出城客流高峰;第二,假期最后两天的10月6日、7日,车主担心错过优惠时间赶在这两天回来,形成返程客流高峰。第三,为了避免“一头一尾”的假期出行高峰,一些车主可能选择中段时间出行。这样一来,就可能形成假期每天的车流量都会很高。

  有高速公路公司负责人表示,最担心的情况是,有车主在9月29日24时前在高速公路或服务区等着30日零时到来,还有就是7日晚在路上赶着24时前出站的车辆,所以到时要安排人员疏导。

  免费时间能否提前一天?

  高速免费以领卡为准?无车一族也能享受优惠?

  根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定,免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始,节假日最后一天24∶00结束。而本次,交通运输部也将今年国庆节前的中秋连休日纳入免费通行时间。

  不少有车一族就表示,根据往年假期出行的规律,自驾车主往往会提前半天至一天出行,从而形成节前出行高峰。今后能否将免费通行时间也提前一天?

  广州车主吕先生认为,如果按现行政策,会有很多以前提前一天出发的车主为了得到优惠,改而选择在30日早上出行,而这部分车流与以往选择假期当天早上出行的车流汇合,使路面交通压力更大。如果提前一天或半天出发,由于还是上班日,这部分车流仍会按预期时间出行,从而分流了交通压力。

  高速免费以领卡为准?

  根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,普通公路免费时段以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路则以车辆驶离出口收费车道的时间为准。而交通运输部关于今年中秋国庆假期免费通行的通知规定,在小型客车免费通行期间,各地高速公路收费站(点)仍应实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。对于免费通行的小型客车,原则上在入口发放通行卡,在出口时收卡免费放行。换言之,如果自驾车主开车在高速公路上走到半路,免费时段刚好结束,他就得在出口处缴纳通行费。

  车主陈先生说,如果以高速公路出口为准算免费时间,原本在优惠时间开进高速公路,但在8日零时后才出高速公路的车主会有意见,易引起矛盾。“不如将高速公路免费时间以入口为准,因为通行卡上会有进入高速路的时间记录,完全可以以此来作为免费通行的依据,而且又不会引起纠纷。”

  有高速公路相关人士表示,之所以“入口领卡、出口收卡”,是为了计算车流量和免费通行的数额,由于不涉及缴通行费的问题,只是几秒钟时间,不会对通行造成影响。有知情人士表示,以入口为准计算免费通行时间,的确是可以减少纠纷。在研究全省实施方案时也有考虑,但最终以省政府公布为准。

  无车一族也能享受优惠?

  “有车的人士能得到优惠,我们这些只能在假期坐大巴旅行的人能不能也得到优惠?”市民陈先生认为,有车一族通常有一定经济实力,就算不优惠,他们一般也能支付得起通行费。而无车一族其实比自驾车主更应该得到优惠。

  有网友还为此设计了优惠方案。网友“@天棒巴莱”建议,将方案改为小型客车减半收路桥费,而大客车免费通行。不过,也有市民认为,由于节假日出行的大客车多数是旅游大巴或公路班车,都是经营性质的车辆,未必会因为享受免费优惠而减收旅客的车费,“最好规定大客车享受优惠后,不能提高车票价格,而且要对学生等实行半价优惠。”


关键词:

鼎坚混凝土外加剂,混凝土,外加剂,速凝剂,减水剂